加載路徑是6082鋁板液壓成形工藝的關鍵

對結果進行誤差分析基礎上修正加載曲線,加載路徑是6082鋁板液壓成形工藝的關鍵針對工藝改進方案與內壓加載匹配關系進行數值模擬分析.使得改進后工藝成形的工件表面和尺寸均勻度都了明顯。5完成對改進方案和加載規律分析之后,基于企業實際生產設備改進前后生產的合格工件成品表面、波高和壁厚三項指標進行對比分析,通過對比分析發現改進后的工藝了成品的表面,壁厚適當減薄基礎上了工件的波高。

以某企業的HJ-150A 型6082鋁板液壓成形機為改進對象,按照分析得出的加載曲線進行生產,并對生產的成品外形尺寸進行了測量,同時按照GB3075-82金屬軸向疲勞試驗,采用試驗機進行了工件疲勞壽命,通過。汽車制造領域,與的沖壓、焊接工藝相比,采用6082鋁板液壓成形工藝制造的汽車零件具有重量輕、剛度好、強度大、耐撞性好、節約材料、鋁板結構緊湊、加工工序少等諸多優點。這很好地了汽車輕量化發展的要求。隨著計算機控制和超高壓液壓控制的發展,6082鋁板液壓成形已開始進入實用化的階段?？梢灶A見,該將地促進汽車、船舶等產業制造的進步。6082鋁板液壓成形中,由于管坯材料、模具形狀和加載工藝條件的影響,

6082鋁板容易產生整體屈曲、起皺、破裂等成形缺陷。因此,防止成形缺陷的產生并成形性能,已經成為各汽車制造企業增強競爭力的關鍵之一。零件形狀、圓鋼模具條件和管坯材料已給定的情況下,合理控制內壓力、軸向推力的大小以及兩者間的匹配關系即加載路徑是6082鋁板液壓成形工藝的關鍵。近幾年來很多學者在6082鋁板液壓成形加載路徑的控制方面開展了廣泛的研究,取得了一定的成果。然而這些研究對加載路徑的控制規律、加載路徑變化對6082鋁板液壓成形性影響的內在機理、合理加載路徑的設計原則以及合理加載路徑的設計等方面仍不夠深入,研究結果還不能直接用于實際生產。本文以數值模擬為工具并結合試驗對6082鋁板液壓成形的加載路徑問題開展深入研究。自主研制了一臺計算機控制6082鋁板液壓成形設備,設備大成形內壓力達到200MPa超高壓,設備可同時實現內壓力、軸向推力和軸向位移的聯動控制;以典型的脹形件為例,研究了6082鋁板液壓成形時避免各種缺陷產生的臨界載荷變。本文主要研究內容和主要創造性工作包括以下幾個方面:1計算機控制6082鋁板液壓成形設備研制本文自主研制了一臺內壓力達200MPa計算機控制6082鋁板液壓成形設備。對設備的整體結構、液壓控制、計算機控制、模具與超高壓密封等若干關鍵進行了性的研究;并通過大量的試驗調試實現了設備在工藝控制精度上的性。26082鋁板液壓成形的數值模擬與試驗本文開展了6082鋁板液壓成形數值模擬精度的三維有限元建模的研究,分析了進行數值模擬時參數的選取原則,研究了采用動力顯示有限元算法進行計算時虛擬加載時間對6082鋁板液壓成形精度的影響。為研究提供實驗基礎。通過與試驗結果的比較,為研究提供準確的數值模擬基礎。試驗基礎上,分析加載路徑對6082鋁板液壓成形結果影響的兩個層面。提出了6082鋁板液壓成形性的幾種評價準則,并采用數值模擬和試驗研究了幾種典型的加載路徑對圓形截面零件成形性的影響。36082鋁板液壓成形的臨界載荷變化規律研究將成形中發生密封泄漏以及6082鋁板發生屈曲、起皺、破裂等成形缺陷時對應的臨界內壓力、臨界軸向推力加載關系曲線所圍成的載荷區間稱之為“臨界加載窗口”criticalloadingwindowdiagram